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Subaru Outback Unlimited, 4×4 vera e tanta sicurezza

Ho provato la Subaru Outback Unlimited 2 litri diesel da 150 cavalli dotata di cambio automatico Lineatronic.
ll DNA è quello del marchio delle Pleiadi: sicura, completa e va ovunque!

La Subaru Outback è la risposta della casa delle Pleiadi alle «solite» station wagon rudder, come Volkwagen Passat Alltrack, Skoda Octavia Scout 4×4, Opel Insignia SW 4×4 e Audi A4 Allroad. È spaziosa, 4×4 e con una dotazione di prim’ordine
Lunga 4,81 metri per 1 metro e 84 centimetri di larghezza, misura un’altezza da terra di 20 centimetri, tanto per chiarire che dove arriva lei non tutte le colleghe posso arrivare!

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Alla SEAT Ateca il premio “Best Buy Car of Europe in 2017”

SEAT Ateca, il SUV spagnolo da poco lanciato sul mercato, si è aggiudicata il premio “Best Buy Car of Europe in 2017”, assegnato da Autobest battendo gli altri quattro modelli finalisti.

Lanciata solo la scorsa estate in un segmento – quello dei SUV – tra i più affollati e competitivi del mercato, la SEAT Ateca è già riuscita a SEAT Atecafarsi apprezzare piazzando oltre 500 ordini tra settembre e ottobre.
Un bell’inizio per il primo SUV di casa SEAT, che sta contribuendo in maniera decisiva alla crescita del brand in un segmento che raccoglie il 25% del mercato italiano di auto.
Fedele alla tradizione SEAT, la Ateca deriva il suo nome dalla geografia spagnola. Ateca, infatti, si trova nel cuore della penisola iberica ad ovest di Saragozza.

Al salone di Ginevra, era stato Luca de Meo – Presidente di SEAT – a delineare il ruolo della Ateca all’interno della gamma: “E’ destinata a diventare il nostro terzo pilastro portando avanti la formula di successo della Ibiza e della Leon. Il segmento dei SUV ci offre enormi opportunità, per di più l’arrivo del SUV sarà un fattore decisivo per migliorare l’immagine del Marchio. Questa è la nostra sfida chiave“.
SEAT AtecaE la SEAT Ateca ha effettivamente portato quel “plus” al Marchio iberico, solo in Italia ne sono state vendute oltre 550 solo tra settembre e ottobre, con ottime prospettive in chiave futura.
Il motivo del successo, oltre al trend positivo del comparto SUV, è da ricercare nei contenuti e nel design della Ateca, come affermato da Matthias Rabe – Vicepresidente per Ricerca e Sviluppo di SEAT – “La Ateca è una vettura estremamente emozionale, con un design dal puro DNA SEAT, oltre ad una qualità eccellente degli interni“. Continua la lettura di Alla SEAT Ateca il premio “Best Buy Car of Europe in 2017”

Suzuki Vitara S, Suv con brio

Sono tornato volentieri dagli amici di Suzuki per provare la Vitara S. Equipaggiata con il motore 1.4 Boosterjet benzina è la versione “briosa” della Suv compatta giapponese, divertente, confortevole e neppure troppo assetata.

Solo qualche mese fa ho avuto modo di provare la quarta generazione di Vitara, diventata molto più Suv rispetto alle Vitara S 1precedenti versioni senza rinunciare completamente alle sue doti off road (cliccando qui puoi leggere il resoconto della prima prova).
Provando la versione benzina aspirata da 1,6 litri avevo notato la differenza di prestazioni con il motore diesel, sempre 1,6 litri, sempre 120 cavalli ma con più coppia e decisamente maggior brio.
La Vitara S nasce proprio per colmare questa lacuna: un motore turbobenzina di dimensioni ridotte – 1,4 litri – con 140 cavalli di potenza e 220Nm di coppia massima, capace di divertire evitando salassi alla pompa di benzina.
E già che ci siamo, con qualche dettaglio esclusivo per distinguerla. Continua la lettura di Suzuki Vitara S, Suv con brio

Suv? Ne esistono per ogni esigenza e tasca

E’ vero, la parola Suv evoca immediatamente l’immagine di un bisonte stradale, inquinante ed ingombrante.
Eppure ne esistono anche di compatti, poco assetati ed economici.

Il Suv (Sport Utility Vehicle) è una delle tipologie di auto più controverse, amato o denigrato a seconda dei casi.

Jeep Wagon
Jeep Wagon

Chi lo ama ne elogia la robustezza e la versatilità, chi lo odia lo considera un’inutile sfoggio di egocentrismo.
Eppure il Suv nasce nel secondo dopoguerra in America per soddisfare un’esigenza ben precisa: coniugare la capacità di carico delle station wagon con la mobilità dei fuoristrada, il primo esempio di tale connubio fu la Jeep Wagon (o Willys Wagon). Continua la lettura di Suv? Ne esistono per ogni esigenza e tasca

Suzuki Vitara, SUV senza tradire le origini

Quando si parla di Suzuki Vitara la mente va subito all’off-road, alla montagna e agli spazi aperti.
La 4×4 compatta di casa Suzuki è diventata uno dei riferimenti del settore, conosciuta ed apprezzata in tutto il mondo si rinnova, cambiando pelle senza tradire le origini.

Vitara 1

E proprio in un contesto suggestivo come la Val di Susa abbiamo provato la quarta generazione del fuoristrada compatto di casa Suzuki, che dalla sua prima versione datata 1988 ha venduto 2,8 milioni di esemplari di cui 120.000 in Italia.

Partiamo subito dal ringraziamento a Suzuki Italia che ha voluto estendere a Blog Automotive come questo la possibilità di provare una vettura al debutto organizzando l’evento #VivaVitaraDay, segno che oltre alle testate tradizionali le Case auto stanno guardando con attenzione anche al mondo dei Blogger.

E ora passiamo alla Vitara.
Guardandola da vicino salta subito all’occhio la differenza con le versioni precedenti: più arrotondata, più bassa (l’altezza minima da terra passa da 20 cm a 18,5 cm), cerchi in lega da 17″ e senza più la ruota di scorta sul portellone posteriore: la piccola off-road è diventata SUV!
Nell’abitacolo si nota il gran lavoro fatto dagli ingegneri Suzuki per rendere agevole la vita a bordo: i sedili ampiamente regolabili permettono di trovare subito la posizione di guida ottimale e il volante regolabile offre sempre una presa salda e confortevole. Continua la lettura di Suzuki Vitara, SUV senza tradire le origini